日前，美国方面传来全球巨头企业通用汽车公司或将在年底前破产的消息，一些专家也预计，通用汽车的股价将在一年之内跌至零元。这无疑让整个汽车界感到震惊。与之相比，我国汽车业虽然也受到了经济危机的冲击，但国家发改委有关部门负责人已经公开表示，针对救市问题，正在进行量化效果分析。

这是正处在低谷中的中国汽车市场的福音。与此同时，国内汽车市场近日还迎来了一个更为利好的消息：较之尚未出台的具体救市政策，近日国务院颁布的进一步扩大内需、促进经济平稳较快增长的十项措施，无疑已成为业内广泛看好的燃亮中国车市前程的一盏明灯。

增强消费信心

据中汽协专家预计，2008年我国汽车总销量可能仅为950万辆，8%的同比增长也成为我国加入WTO后汽车市场增速的新低。

面对低迷的局面，业内人士指出，消费者的消费信心在经济危机的冲击下变得“岌岌可危”才是关键。因此，想要车市回暖，首要问题就是增强消费者的消费信心。

济南一家重卡经销商的销售人员在与记者的谈话中也提到，现在买车不止是钱的问题，更是信心问题。我们这样做重卡生意的商家，大多消费者都是个体车用户，如果他们感觉买了车没钱赚，自然就不会出手了。

而此次国务院出台的“未来两年投资4万亿元，大规模扩大内需”的政策，对车市绝对是一个利好消息。因为之前已有汽车专家提出“扩大内需是激活车市的最佳办法”。如今，十项具体措施的出台不仅带动了内需，提供了市场机会；更给汽车生产厂家、经销商以及消费者带来了足够的信心。

一位不愿具名的汽车评论人称，4万亿元投资必然会有一部分转为消费资金，从而进入汽车市场。发改委有关部门负责人也指出，其实当前中国汽车市场的保有量不高，消费需求依然很大。

购买力提高

消费信心的重建和国家整体经济形势密切相关。目前，随着一系列扩大内需措施的出台，百姓的购买能力也得到提升。

具体到即将施行的十项扩大内需的措施上，业内人士指出，让城乡居民敢花钱，取消对商业银行的信贷规模限制，合理扩大信贷规模，也会推动汽车市场的发展。

中国汽车技术研究中心的专家对此表示赞同：“放宽信贷规模，放松银根，有利于发展汽车金融，鼓励消费者贷款买车。”

而从长远看，国务院制定的措施，是“要提高城乡居民收入，破解看病贵和上学难，让人们出行更畅通，百姓居住条件将改善”。一位业内人士对此表示，这些措施直接触及到百姓衣食住行的日常生活，相信随着人们生活水平的逐渐提高，其消费能力必然得以提升，市场对汽车的需求辆也将提高。

不仅如此，有关专家还分析说，汽车业是一个产业链长、辐射面广的产业，其本身也可以促进经济发展，拉动消费，钢铁、机械、电子、橡胶等行业都与之息息相关。可以说，强大的汽车产业链为很多人提供了就业机会。

商用车机遇多

按照中汽协的最新数据，商用车产销量上月降幅明显，其中原因可能很多，但受经济危机影响的可能却最大。不过，作为生产资料的商用车，在此次十项扩大内需举措的出台过后，其市场前景被业界广泛看好。

知名汽车评论员罗裕认为，加快农村基础设施建设过程中，各类农村沼气、饮水工程和农村公路、电网的建设等，将广袤的农村市场变成了商用车的舞台。

而加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设，比如重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路网，安排中西部干线机场和支线机场建设，加快城市电网改造等，对商用车而言，成了市场需求的集中爆发点。

同时，经历了半年的调整期，汶川大地震的受灾地区也进入更紧张的重建阶段。国务院此次明确指出，要“让灾区人民早日安居乐业”，加快地震灾区灾后重建各项工作。这一众的基础设施建设大规模的崛起，无疑给商用车企业带来良机。

另外，随着各种扩大内需举措的实施，物流、货运市场也将得到快速发展，各类载货车市场也将得到很大发展。

除此之外，业内专家还指出，对国内汽车产业而言，十项举措中的“加快自主创新和结构调整，支持高技术产业化建设和产业技术进步”，对自主品牌汽车和相关高科技汽车领域的支持力度将变得更大；“让山更绿天更蓝水更清，支持重点节能减排工程建设”，也为环保汽车发展奠定了扎实的基础。

“经过经济危机的历练，相信国内的汽车产业的核心竞争力也将从根本上得到进一步提升。”一位业内专家如是说。

枭冬