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    解决冷启动,新型发动机预热、燃油加热系统
    浏览: 172 该信息还有351天过期发布时间:2019-04-12
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发动机(柴油)预热系统工作原理简要说明

当发动机水温低于(设定值)50℃时,柴油水暖加热器自动工作,达到设定值时停止工作。此时安装在柴油水暖加热器上的水泵也同时工作,即发动机的冷却水经柴油水暖加热器加热后在燃油系统内在经发动机形成循环,达到预热燃油系统与发动机的目的。

当发动机水温高于50℃(或设定值)时,燃油温度低于25℃(或设定值)时,柴油水暖加热器不工作。而安装在上面的水泵工作,来为燃油系统加热。达到设定的燃油温度时,水泵停止工作。

当发动机正常工作时,燃油温度高于或等于设定值时,串连在冷却水循环管路上的温度控制阀工作,控制冷却液的循环量,来降低或升高进入到高压泵的柴油温度,达到理想的供油温度。

由于发动机(柴油)预热系统工作时柴油的温度比较恒定,亦可降低柴油粘度,增强柴油过滤效果,又可减小柴油运动阻力,提高柴油通过量。又发动机(柴油)预热系统特有的油管连接方式,不仅提高了燃油的通过面积,降低阻力,又有效的降低或杜绝油路堵塞的问题。

解决冷启动,新型发动机预热、燃油加热系统

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