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潍柴新攻势

作者: 时间:2009-5-21 9:33:00


无论是市场还是在CCTV上,潍柴与中国重汽的竞争从来没有放松过。
《汽车观察》 汪涛


潍柴已经成为了全国收视率最高的电视新闻栏目《新闻联播》的常客,对于一家地方企业来说,这并不是一件容易的事情。但是潍柴做到了,why?


最新的一次出现在4月25日,《新闻联播》以“从被动适应市场到主动引导市场,潍柴集团依靠超前创新、多元创新,今年一季度,发动机的产销量超过了去年最好水平”为主要核心内容,又一次突出报道了潍柴的业绩。


而且很重要的是,在《新闻联播》的内容提要中,关于潍柴的这条也被专门捡了出来,意味着,对于当日的《新闻联播》来说,这是一则很重要的消息。


这次报道的一个亮点是潍柴的多元化战略取得了阶段性胜利,当然,穿插其中的,在高压共轨技术上的创新、在海外市场的开拓等以前已经被反复提及的这些潍柴标志性的载体,也被巧妙地结合在这则最新的报道中。


这次出现在新闻中的画面,是潍柴位于重庆的潍柴集团重庆发动机厂,消息称,这个工厂的核心产品船用发动机的订单已经排到了今年年底。


事实上,从去年7月商用车领域全面实施国Ⅲ标准以来,潍柴在《新闻联播》上出现的次数就突然多了起来。与此相对应的是,潍柴的“老冤家”中国重汽也总是紧随其后,大有“你方唱罢我登场”的势头。


是偶然还是必然?这不用揣测。刚刚过去的一年多时间里,这对冤家的争斗就没有停止过。无论是在市场上还是传播上,再有就是产业链的建设上。对于潍柴来说,拥有一条绝对优势的黄金产业链和漂亮的业绩是其发挥的底气,只是在市场上,中国重汽在EGR技术上抢占了先机,也相应的抢占了不少的市场份额;在政策上,最新的《国家汽车行业调整和振兴规划》中,明确了中国重汽作为商用车行业中的领军企业,可以优先在一定区域内进行并购重组。而且更重要的是,中国重汽是惟一的一家进入国家队的商用车企业。这让潍柴有了更多的危机感。


于是,为自己营造一定的声势也就成为了潍柴的一种必然的选择。当然,对于一家上市企业来说,造声势固然无可厚非,但是也必须有扎实的业绩和漂亮的数据来做支撑。还好,这些必要的元素潍柴也都有。


为自己的高压共轨技术营造更多的声势,以便在未来的技术升级中抢占先机;为自己的集团树立更强的企业形象,以便在未来的并购重组浪潮中处于更加有利的位置。以上两条,成为潍柴在《新闻联播》中频频亮相的主要原因。


接下来,就要看中国重汽以何种面孔出现了。俨然,《新闻联播》已成为这两个原属同门的企业之间的一个表演场.

 

《汽车观察》

 

 
 

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