从司机转型老板，无疑是很多人梦寐以求的事情。

从老板转型司机呢？

很多人也许并不愿意。而来自甘肃天水的魏东，恰恰就做到了。在1997年拿到驾照后，魏东成为了一名运输业的小老板。可是没多久，他却卖掉车，只身前往深圳打工，成了专职的卡车司机。

谈到其中原因，魏东告诉记者，“自己做老板比较辛苦，不仅要自己开车，还要时刻操心货源，货主能否按时结账。更重要的是，国产卡车的故障多，影响生意。”

如今，作为一名卡车司机，魏东是否摆脱了辛苦度日的生活，过上了他所向往的日子呢？

沃尔沃卡车征服老司机

在深圳的五年，魏东主要驾驶五十铃载货车；后来，通过朋友介绍，他进入了中铁快运上海分公司工作。

魏东告诉记者，他目前主要负责从无锡到天津的干线运输。“全程大约一千多公里，加上天津公司的作业时间，一趟下来需要四十几个小时，平均每个月大约跑五六趟，忙的时候七八趟也是有的。”

谈到现在的座驾——沃尔沃卡车，魏东话一出闸，就没有停过。“开了几年，这车相当不错，只要注意日常检查，特别是在每次出车时检查一下机油情况，其他基本就没怎么出过问题，连小毛病都很少见。”

“驾驶的舒适度、经济性、安全性、油耗，还有车的质量，都是国产车没办法比的。我2004年最早进这家公司时开的第一辆沃尔沃卡车，已经安全行驶了六、七十万公里，检查机油时，和新车没什么区别，从来没有出现过烧机油的情况。”

“还有一个特点就是高效，沃尔沃卡车的利用率相当高。比如国产车每次出车回来，都要检修一下小毛病，不然下次就没法出车。而沃尔沃卡车基本没有小毛病，3万公里才需要换一次机油，出车回来后用电脑检测一下，就可以再次快速出车。”

心情舒畅  工作状态“大转变”

多年的沃尔沃卡车驾驶经历，让魏东再也难以放下沃尔沃，转而去驾驶其他品牌车型。“现在如果再让我开国产车，估计已经开不了了。之前公司的两辆国产车，开出去简直就是受罪。”

在魏东看来，有了沃尔沃卡车的相伴，自己的工作状态比以前好了很多。“以前，我在驾驶室一般都会备一套工作服，准备随时下车去维修车辆。现在衣服都是干净的，双手是干净的，驾驶室内部也是干净的，工作时人的心情格外舒畅。”

魏东告诉记者，由于工作需要，他每次出车都是在凌晨三点左右，每次出车前，他都会亲自给“爱车”做一次安全检查。“公司对安全的要求也比较严格，经常检查安全设备，部署安全驾驶工作。而且，沃尔沃卡车是世界上最安全的车型，我开了这么多年（沃尔沃），从来没出过交通事故。”

现在的魏东，有了高品质的车辆，有了舒适的工作环境，有了较高的薪酬收入，还缺什么呢？

成就感。

而今年的沃尔沃卡车驾驶员节油大赛，正好满足了他的这一心愿。

选为节油大赛代表  收获成就感

2013年上半年，由于节油成绩出色，他被公司选为代表，参加今年的沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛。比赛期间，活跃的他时常和众人交流自己的“节油新经”。

“作为一名司机，要学会判断路面的实际情况，采用一些节油小窍门。比如上坡时，一般都认为这个时候是比较耗油的，但如果司机在开始的时候把车速提起来，到了一定的坡度时学会利用惯性，也是能省油的。”魏东说道。

“当然，说到底只有司机把车摸透之后，才能最大程度上节省燃油。”魏东认为，节油最重要的就是要熟悉自己所驾驶的车辆，并肯下功夫研究各方面细节。

魏东告诉记者，他的一个节油窍门就是利用沃尔沃卡车的经济时速。据介绍，他所驾驶的沃尔沃卡车经济时速在70到80公里之间。“因此，我平时的车速基本就保持在75公里左右。这个时速不仅可以达到经济油耗，也达到了公司对于运输时效性的要求。太快还是太慢，油耗都会升上去的。”

除此之外，在一些细节功能上，沃尔沃卡车也能实现节油。“比如沃尔沃卡车在下坡时有ECO ROLL空挡滑行功能，就有助于节油。”他举例说道。

是由于魏东与沃尔沃卡车的默契配合，今年6月公司新采购了三辆沃尔沃卡车，其中一辆就派给了他。“新车已经跑了一万多公里，一切运行良好”。此时的魏东师傅，显然已经翱翔在他的进口卡车驾驶梦想当中，自得其乐，充满幸福。