陕汽集团投资十亿元人民币的重型卡车生产项目七日将在长沙县正式奠基，这不仅填补了湖南重型汽车产品生产空白，也为长沙汽车及零部件制造业画上了完美的一笔。至此，长沙成为中国内地第一个可完成最完整车系制造的城市。 

中部省会城市长沙汽车制造企业云集，且集中落户长沙县。官方数据显示，二OO七年，长沙县汽车及零部件制造产业规模企业达六十五家，生产各类汽车八万七千一百零一辆，完成工业总产值逾一百亿元。

在这座毗邻市区的县城，长丰汽车制造股份有限公司是中国中高档轻型越野汽车的排头兵，拥有年产五万辆的生产能力；北汽福田长沙汽车厂拥有年产十五万台工程车和时代轻卡及中重卡的生产能力；三一汽车更是具备各种特种车辆和大中型客车等研发和生产能力。 

随着三大整车厂辐射效应凸显，长沙县近年逐渐形成以冲压、焊装、涂装工艺为基础的汽车零部件制造特色产业集群。德国博世的建成投产使长沙县成为重要的汽车电器生产基地；境内磐吉奥(长沙)公司的汽车拉线、易通科技的钢板弹簧成功实现了与世界主流汽车制造集团产品配套；亚太实业成为中国最大的客车内饰件企业。周边配套的汽车专业大市场和现代物流园更是为长沙县打造出一条完整的汽车产业链。

本月上旬，中国众泰控股集团将与长沙县签约投资三十亿元的汽车及配件生产项目，陕西汽车集团将投资十亿元建设重型客车生产项目。这两个项目投产后可在当地形成年产十万辆轿车和二点五万辆重卡的生产能力。 

至此，长沙将具备越野车、轿车、轻卡、重卡、中卡、客车、工程车、特种车制作车系，成为一个最完整车系的制造基地。