“解放卡车的60年，是争第一的60年。”


今年1-6月份，解放卡车在重卡领域取得行业第一，不仅累计销量同比猛增68.73%，市场份额更接近21%。对于这样的成绩，一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰的解读，便是开篇那一句。


解放在一甲子之际，还能保持如此强大的品牌活力，不禁令人发问，在“十三五”接下来的几年里，解放卡车将会如何发展？


不会闭门造车  解放要做“国内领先 国际一流”品牌


据了解，早在“十二五”末，解放就制定了十三五规划，对解放未来的发展做出了明确规划。“总体目标是将解放品牌打造成‘国内领先，国际一流’的商用车品牌。”


具体而言，胡汉杰说，在重卡领域，解放卡车的目标市场份额定在20%。“今年上半年，我们看似实现了21%的份额，但还是有很强的紧迫感，始终不敢松懈。”他提出，在经营方面，解放要有很好的赢利能力，来支撑解放事业的发展；在车型品质上，解放希望轻、中、重型卡车能够全面发展，在不同的细分市场有不俗的表现。


近年来，坚持自主发展的一汽解放，遇到了来自国内外的挑战。尤其是，国内市场的竞争，某些方面已经体现出国际化的竞争趋势——很多重要的商用车企业先后与国外大品牌进行了合作，这给解放今后的发展带来了很大的压力。


那么，解放是否会与国外品牌合作呢？胡汉杰给出的答案是，今后解放仍将坚持立足于“自主发展、开放合作”的企业发展理念。


对于解放的自主发展理念，胡汉杰认为，“自主发展”绝不是闭门造车、孤芳自赏，而是在自主发展的基础上开放合作。“首先，是我说了算。但不是什么事儿都自己来做，自主发展是对技术、对品牌、对资源、对人才的掌控力。在这个前提下，解放能做好，就是自主发展。”


他表示，在核心技术领域，解放已具备自主组合的能力。同时，解放一直在学习国际先进技术，希望把国际上好的技术、产品和经验为解放所用。“如电控技术，解放由于掌握一定的核心技术，就可以通过与外界合作的形式，开展前瞻性的技术研发，进行技术储备。否则，若单纯靠引进或采购，将丧失对核心技术的掌控能力。” 


六大举措  力保“十三五”规划目标


第一商用车网了解到，针对如何实现“十三五”规划目标，解放专门制定了六大举措。


首先，解放将保持技术领先。“我们要从满足用户的需求出发，来提升解放的技术水准，满足不同领域差异化的用户需求。”胡汉杰以目前解放热销的J6为例称，J6有领航版、北方版、危化版等，其主要优势便是通过领先的技术满足用户的差异化需求。


第二，解放要以产品品质致胜。卡车作为生产资料，用户对它的高可靠性、高效率和高舒适性的要求越来越高。解放将通过平台化、规模化、通用化和差异化的开发技术和制造工艺，进一步提高车辆品质。“质量的保证，也是解放打造国际品牌的支撑。”


第三，是解放的结构优化。在产品结构方面，解放卡车在牵引车和载货车领域有一定优势，但在专用和自卸车辆领域相对较为弱势，这需要解放在产品结构方面进行优化调整；在市场结构方面，解放也需要调整，解放在国内市场已经做到第一，但如果加上出口，解放还是相对落后的。解放未来要通过结构优化，弥补出口市场的弱势。“此外，解放的区域发展结构也需要优化，今年解放在西部市场取得不错业绩，尤其在重庆、云南和贵州，解放的市场份额有了明显进步，接下来这个成果还要扩大到西北地区。”


第四，解放要做好成本优化。胡汉杰告诉记者，以往，解放对产品、技术和品质的关注，要大于对经营结果的关注，这是国企的特点。如今的商用车市场，需求量在缩小，车企必须通过改善经营质量、优化成本和提高效率，来提高企业的盈利能力。因此，今后解放会在经营方面多下功夫，做好成本优化。


第五，提高解放产品的营销力。尽管解放中重卡在今年上半年取得了很好的成绩，但总体来说，解放在市场营销方面，与其他做得好的企业还有一定差距。如何将产品宣传出去，包括推广形式、品牌塑造，以及从单纯卖产品向为用户提供物流解决方案转变，都需要营销力的提升，才能支撑解放品牌的长远发展。


第六，是一汽解放的绿色发展。这不仅是一种社会责任，也是解放卡车产品高效、节油的体现；同时，解放卡车还在规划、生产环节的绿色制造，使解放成为一个环境友好型企业。


“通过以上这些举措，我们最终追求的是将解放卡车打造成一个‘更高效、更领先、更可靠、更周到’的商用车品牌形象。”胡汉杰总结说道。