如今，物流行业向高端运输转变，运输客户由散户向车队转变，用户对运营成本提出了更高的需求，同时也对运输车辆提出了更高的要求，更节油更环保货运效率更高的超级卡车应运而生。 超级卡车的概念来源于美国。2009年美国能源部宣布五年间投资2.7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、制动热效率提高50%、排放标准高于欧Ⅵ的“超级卡车”计划。从而引导重卡制造商提高车辆燃油效率，进而节约物流成本和油耗。2014年康明斯联合彼特比尔特研发的超级卡车成为第一个在实际道路工况下，车辆运输效率提升75%的超级卡车研发企业，提前宣布完成项目计划。“美国超级卡车计划”采取的是以政府为主导，由政府和企业共同出资，以企业为技术研发主体的模式。欧曼EST-A超级卡车也由此诞生。 欧曼EST-A超级卡车 欧洲路跑测试 中国卡车市场在世界有着举足轻重的地位，发展超级卡车也是未来之必须，所以，国内重卡企业在“超级卡车”面前，有着均等的机会。福田戴姆勒汽车受美国投资超级卡车计划的影响，以美国超级卡车成功的案例为蓝本，在中国复制超级卡车计划，携手美国康明斯、德国戴姆勒、采埃孚、大陆等“超级卡车全球创新联盟”成员共同缔造欧曼EST-A超级卡车，其最终目的是实现油耗降低30%，碳排放减少30%，货运效率提升70%的目标。 欧曼EST-A超级卡车是以欧洲标准研发，打造的一款世界级的高品质/高性能超级卡车，是在EST超级卡车的基础上再升级，更快更强。2016年6月超级卡车全球创新联盟成立，成立超级卡车北京创新中心，欧曼超级卡车由福田戴姆勒汽车、戴姆勒奔驰、康明斯、采埃孚、大陆等，历时4年，严格按欧洲标准研发，研发过程由戴姆勒奔驰主导进行1000万公里严格测试，德国权威机构和媒体评测，欧洲用户测试，符合欧洲标准，9月22日欧洲上市，成为行业瞩目焦点，2016上海智能网联汽车展览会期间，来到中国上市首发，并与同年11月17日，获得CToY中国年度卡车殊荣。 欧曼EST-A超级卡车 欧洲路跑测试 欧曼EST-A超级卡车搭载梅赛德斯—奔驰发动机工厂生产的奔驰家族经典动力——OM457发动机，其全球保有量超过50万台，覆盖全球28个国家和地区。梅赛德斯-奔驰动力具有卓越的可靠性、超强的动力性、优越的经济型、安全的舒适性四大优势。采用模块化轻量化设计带来更出色的节油性能；满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准，更节油更环保；具备12L大排量，最大扭矩达到2200N.m；并装配梅赛德斯奔驰特有的“Super Brake”发动机排气技术，行车更安全；采用动态油门响应系统，可根据驾驶员油门控制能瞬间提升输出扭矩，具有“起步快、爬坡快、超车快”的优势。 欧曼EST-A超级卡车 欧洲路跑测试 超级智能 i-Telligent?智能专利技术，实现智能辅助驾驶，智能车辆控制，智能车队管理，智能配货管理等。 1、智能辅助驾驶： 智能换挡技术：根据车辆行驶状态，实现自动换挡； 智能车道辅助系统，LDWS防止车辆偏离行驶车道； 智能制动管理系统，智能协同刹车、发动机制动、液力缓速器、ABS、ASR、ESP等系统协同工作； 智能坡道辅助系统：车身传感器智能检测车辆在斜坡上的状态，松开刹车和手刹后系统依旧保持一定时间的制动力，防止坡道溜车； 智能车身稳定控制，大幅提升车辆行驶稳定性，防止侧滑等情况出现，紧急情况下也许能救命 2、智能车辆管理： 发动机智能管理：LBSC智能控制燃油喷射，智能控制扭矩输出，智能协同发动机制动； 智能电控空气悬架：自动调节高度，提高通过性和平顺性； 3、智能车队管理： 标配Super-Fleet超级卡车智能车联网管理系统，为车队提供油耗分析、路线优化、远程诊断、运营分析等，提升车队运营效率，降低运营成本； 4、智能配货管理： 通过Super-Fleet超级卡车智能车联网管理系统，可与配货平台进行对接，快速获得货物信息，就近寻找货源。 超级安全 1、智能中央制动系统，根据车辆状态，智能协同各制动系统，实现减速度控制，制动力分配，挂车制动协调，辅助制动控制，制动舒适性，制动磨损控制，安全可靠更高效。 首页1 2 尾页