当卡特彼勒和纳威司达在核心业务上不再竞争时，双方都将带来自己的强项，并朝着同一目标努力——即开拓全球的发动机、卡车和设备客户群。

记者 陈思羽

2009年4月6日，卡特彼勒公司(Caterpillar)和纳威司达(Navistar)公司签署了一份协议，合作生产用于在北美市场销售的卡特彼勒重型工程卡车，并建立一个双方各持一半股份的合资企业，该合资企业将在北美以外的地区拓展全球商用卡车业务。
据了解，卡特彼勒公司总部在美国伊利诺斯州，主要从事挖掘机，推土机等工程机械生产，是世界上最大的生产工程机械的公司。美国本土有30家工厂，在全球设有29个分支公司，在2000年全球500强中排名第242位。
纳威司达公司的历史可以追溯到1831年，如今纳威司达已成为北美最大的中型马力柴油发动机及6-8级商用卡车和客车生产商。据悉，纳威司达还向客户提供卡车和柴油发动机零部件，并拥有一个可提供金融服务的全资子公司。
“该合资企业是经济危机下,两个大型企业强强联合的产物，双方优势互补，并为全球市场服务，”纳威司达公司董事会主席、总裁兼首席执行官Daniel C. Ustian说，“公司定位较为独特，通过卡特彼勒和纳威司达公司无与伦比的全球销售与服务网络以及纳威司达深厚的产品专业知识，为客户提供世界级的公路卡车。”
1+1>2
卡特彼勒公司和纳威司达公司建立的合资企业将在北美和印度以外的地区开发、制造并销售商用卡车。企业产品的销售市场将被逐个评估，初期将侧重于澳大利亚、巴西、中国、俄罗斯、南非和土耳其等国家。可以预见的是，该公司系列产品包括空气动力学车头和平头型卡车，并以Caterpillar和International品牌进行销售。预计首批产品最早于2009年第三季度面市。
“天下之士合纵相聚于赵而欲攻秦”,古时合纵连横，诸侯国之间合并扬人之长补己之短以应对危机，而卡特彼勒公司和纳威司达共建合资企业，利用各自潜在优势，拓宽其发展路线的战略，无疑是现代汽车界的一次 “合纵”。
“我们相信这是个1+1>2的机会” ，纳威司达卡车集团总裁Dee Kapur如是说。“当卡特彼勒和纳威司达在核心业务上不再竞争时，双方都将带来自己的强项，并朝着同一目标努力——即开拓全球的发动机、卡车和设备客户群。” 卡特彼勒和纳威司达合并优势互补，这将助于进一步扩大海外市场。可以说，二者的合并将是一个双赢格局。
新思路
在战略合作期间，卡特彼勒和纳威司达将开发和制造一条仅针对北美市场的新型重型卡特彼勒工程卡车产品线。新型卡特彼勒卡车将由卡特彼勒和纳威司达共同开发，并在纳威司达位于德州Garland的工厂进行制造。卡特彼勒之所以能够在竞争激烈的工程机械市场长期占有领导者的地位，原因是多方面的，但在对新兴市场激烈的争夺中，卡特彼勒市场营销战略发挥了重要的作用。
卡特彼勒全球公路卡车部主管兼总经理George Taylor说，“重型工程卡车产品线是对现有卡特彼勒产品线的补充，将满足客户从采矿到卡车运输的各种需要。” 卡特彼勒卡车将配备卡特彼勒的专有零部件和技术，其目标客户为操纵各类专业卡车的客户，如运土车、采石车、垃圾车、采矿车、普通及重型施工车、伐木车和筑路用车，各以己所之长补对方之短。“与行业创新型的领袖企业一起合作让卡特彼勒引以为傲，这将确保我们为北美客户提供独具特色的卡特彼勒工程卡车，”Taylor补充道。
另据了解，新型卡特彼勒公路工程卡车将于2010年下半年面市，并于2011年早期全面投产。该系列卡车将通过卡特彼勒北美经销商网络进行销售和提供售后服务。 本次合作还需符合其他一些成交条件，包括执行相关战略联盟协议和其他一些辅助协议，合资公司成立后，将任命由卡特彼勒和纳威司达双方代表组成的领导层及董事会成员。

《汽车观察》